Nieuwsarchief

De Sociaal-Economische Raad heeft advies uitgebracht over een nieuw grenswaardenstelsel voor gevaarlijke stoffen, waaronder asbest. Belangrijkste winstpunt: meer duidelijkheid. Wanneer de overheid het SER-advies overneemt, weet een werknemer straks beter dan nu wanneer zijn gezondheid risico loopt. Nu wordt de grens (of MAC-waarde) de ene keer vastgesteld op basis van het gezondheidskundige risico en de andere keer op basis van de technische of economische haalbaarheid van de norm. Bron: Arbobondgenoten.nl, SER, 16 juni 2005.

Meer http://www.ser.nl/publicaties/default.asp?Desc=pers_20050616

Toezichthouders asbestsloop (DTA’ers) komen soms in de knel door de druk van aannemers om het werk sneller af te maken. Dat gaat volgens een rapport van de Inspectie Werk en Inkomen (IWI) ten koste van de veiligheid van werknemers en omgeving.

Bron: Persbericht Inspectie Werk en Inkomen, 3 mei

Meer http://www.iwiweb.nl/

Het ministerie van VROM heeft 47 miljoen euro ter beschikking gesteld voor de schoonmaak van ongeveer 1000 met asbest vervuilde locaties in het gebied rond de voormalige asbestfabrieken van Goor en Harderwijk. Bron: provincie Overijssel, juni 2005.

Volgens chemicus de Jong en arts de Waard zijn asbestvezels in de grond ongevaarlijk. Asbestsanering van grond is dus overbodig en bovendien slecht voor het milieu. Machines die bij die sanering worden gebruikt veroorzaken namelijk vervuiling van de lucht met roet en stof.

Bron: Tubantia / Twentsche Courant, 11 mei 2005

Stallen en schuren van boerderijen worden te vaak gesloopt zonder dat de regels voor het verwijderen van asbest worden nageleefd. Dit blijkt uit controles van het Fries milieuoverleg. De onderzoekers wijten dit aan de hoge kosten die gepaard gaan met het inschakelen van externe deskundigen.

Bron: Leeuwarder Courant, 28 mei.

Meer http://www.leeuwardercourant.nl/…

Het slopen van schepen gebeurt in ontwikkelingslanden. Prachtige stranden in India, Bangladesh, Pakistan en Turkije zijn veranderd in scheepskerkhoven. Als ze uit de vaart zijn, worden schepen verkocht vanwege het waardevolle staal. Maar in oude schepen zitten veel gevaarlijke stoffen, zoals asbest, loodverf en PCB s. Als de schepen worden gesloopt komen deze stoffen vrij. Ze komen terecht in het milieu en in de lichamen van de arbeiders. Greenpeace roept op tot actie.Bron: Greenpeace.nl , 1 april.

Meer http://www.greenpeace.nl/campaigns/giftige-stoffen-2/giftige-sloopschepen

Malafide aannemers die illegaal asbest verwijderen kunnen ongestoord hun gang gaan doordat gemeenten en inspecties geen toezicht houden. Sloopprojecten waarvoor geen vergunning wordt aangevraagd, worden niet gecontroleerd. In een vorig jaar verschenen rapport spreekt de Vrom-inspectie over een aanzienlijk handhavingstekort.

Bron: Apeldoornse Courant, 7 april.

Het aansprakelijkheidsrisico in de asbestverwijderingssector is weer verzekerbaar. Zowel de werkgeversaansprakelijkheid als de aansprakelijkheid voor asbestschade aan derden kunnen weer worden verzekerd.

Meer http://www.kluwerfinancieelmanagement.nl/?page=Nieuws/Moduleitem4899.html …

Ruim 670 wegen en erven in een straal van vijftien kilometer rond Goor zijn opgenomen in het onderzoek naar aanwezigheid van asbest. Medio dit jaar zijn de resultaten bekend. De sanering van de vervuiling duurt tot 1 januari 2010. Bron: Dagblad Tubantia Twentsche Courant, februari 2005

PARIJS – Het hoogste gebouw van Frankrijk, de Tour Montparnasse in Parijs, zit vol met asbest. Bezoekers en werknemers lopen een verhoogd risico op kanker vanwege de vele asbest die in het bouwwerk is verwerkt, meldden Franse media maandag.

Volgens Le Parisien hebben recente metingen in het 59 verdiepingen tellende gebouw uitgewezen dat er bijna overal asbestvezels zitten. Al in 1996-1997 zou onderzoek hebben uitgewezen dat veel delen van de toren vallen onder categorie drie van asbestvervuiling, de hoogste graad van verontreiniging. Bron: nu.nl , 15 maart