Het ministerie van VWS laat onderzoeken in hoeverre asbestvezels in de bodem en de lucht daadwerkelijk gezondheidsrisico`s met zich meebrengen. De resultaten van het onderzoek, in samenwerking met het Twenteborg ziekenhuis, zijn dit najaar bekend.
Bron: Tubantia Twentsche Courant, 12 mei 2005.
De regels voor het werken met asbest kunnen beter worden afgestemd op de risico’s die optreden. Uit onderzoek van TNO blijkt dat het mogelijk is werkzaamheden met asbest in drie categorieën in te delen, met bijbehorende veiligheidsmaatregelen. Dit betekent bijvoorbeeld dat voor eenvoudige werkzaamheden met asbest niet langer strenge veiligheidsvoorschriften gelden. Voor het werken met bijvoorbeeld het zeer gevaarlijke spuitasbest kunnen juist aanvullende maatregelen gaan gelden.
Bron: ministerie van SZW, 2 mei 2005.
Meer http://home.szw.nl/actueel/dsp_persbericht.cfm?jaar=2005&link_id=67655
De Sociaal-Economische Raad heeft advies uitgebracht over een nieuw grenswaardenstelsel voor gevaarlijke stoffen, waaronder asbest. Belangrijkste winstpunt: meer duidelijkheid. Wanneer de overheid het SER-advies overneemt, weet een werknemer straks beter dan nu wanneer zijn gezondheid risico loopt. Nu wordt de grens (of MAC-waarde) de ene keer vastgesteld op basis van het gezondheidskundige risico en de andere keer op basis van de technische of economische haalbaarheid van de norm. Bron: Arbobondgenoten.nl, SER, 16 juni 2005.
Meer http://www.ser.nl/publicaties/default.asp?Desc=pers_20050616
Toezichthouders asbestsloop (DTA’ers) komen soms in de knel door de druk van aannemers om het werk sneller af te maken. Dat gaat volgens een rapport van de Inspectie Werk en Inkomen (IWI) ten koste van de veiligheid van werknemers en omgeving.
Bron: Persbericht Inspectie Werk en Inkomen, 3 mei
Stallen en schuren van boerderijen worden te vaak gesloopt zonder dat de regels voor het verwijderen van asbest worden nageleefd. Dit blijkt uit controles van het Fries milieuoverleg. De onderzoekers wijten dit aan de hoge kosten die gepaard gaan met het inschakelen van externe deskundigen.
Bron: Leeuwarder Courant, 28 mei.
Meer http://www.leeuwardercourant.nl/…
Het slopen van schepen gebeurt in ontwikkelingslanden. Prachtige stranden in India, Bangladesh, Pakistan en Turkije zijn veranderd in scheepskerkhoven. Als ze uit de vaart zijn, worden schepen verkocht vanwege het waardevolle staal. Maar in oude schepen zitten veel gevaarlijke stoffen, zoals asbest, loodverf en PCB s. Als de schepen worden gesloopt komen deze stoffen vrij. Ze komen terecht in het milieu en in de lichamen van de arbeiders. Greenpeace roept op tot actie.Bron: Greenpeace.nl , 1 april.
Meer http://www.greenpeace.nl/campaigns/giftige-stoffen-2/giftige-sloopschepen
Malafide aannemers die illegaal asbest verwijderen kunnen ongestoord hun gang gaan doordat gemeenten en inspecties geen toezicht houden. Sloopprojecten waarvoor geen vergunning wordt aangevraagd, worden niet gecontroleerd. In een vorig jaar verschenen rapport spreekt de Vrom-inspectie over een aanzienlijk handhavingstekort.
Bron: Apeldoornse Courant, 7 april.
Het VROM-inspectieproject Ketenaanpak Asbest heeft aangetoond dat nog veel te verbeteren valt aan de handhaving van het asbestbeleid. Regelgeving genoeg, maar het blijkt lastig het handhavingsbeleid daarop af te stemmen. Op de helft van de slooplocaties die de Arbeidsinspectie bezoekt is wel iets mis. Frans Leerkes van de Arbeidsinspectie bepleit een landelijk centraal coördinatiepunt. Bron: Arbouw.nl, 24 maart.
Meer http://www.arbouw.nl/page.aspx?p=/content/nieuws/artikelen/ketenaanpak-asbest.xml
Het aansprakelijkheidsrisico in de asbestverwijderingssector is weer verzekerbaar. Zowel de werkgeversaansprakelijkheid als de aansprakelijkheid voor asbestschade aan derden kunnen weer worden verzekerd.
Meer http://www.kluwerfinancieelmanagement.nl/?page=Nieuws/Moduleitem4899.html …
Ruim 670 wegen en erven in een straal van vijftien kilometer rond Goor zijn opgenomen in het onderzoek naar aanwezigheid van asbest. Medio dit jaar zijn de resultaten bekend. De sanering van de vervuiling duurt tot 1 januari 2010. Bron: Dagblad Tubantia Twentsche Courant, februari 2005
