Het EU-Adviescommitee voor Veiligheid en Gezondheid heeft een gids gepubliceerd met praKtische tips om de risico’s van asbestblootstelling in het werk zoveel mogelijk te beperken. De gids is geschreven voor werkgevers, werknemers en arbeidsinspecteurs. Bron: EU, november 2006.
De milieu-schade door de oorlog in Libanon zal nog decennia merkbaar zijn. De bombardementen en raketten zorgden voor het vrijkomen van asbest dat als warmte-isolatiemateriaal in de gebouwen verwerkt was. Bron: International Ban Asbestos Secretariat, 17 november 2006. Meer www.ibas.btinternet.co.uk
De VROM-Inspectie heeft in Gelderland en Overijssel 38 vervallen gebouwen ontdekt die direct gevaar opleveren voor omwonenden of voorbijgangers. Bij verschillende complexen werd los asbest gevonden. De gemeenten waarin de gevaarlijke panden liggen, zijn door de VROM-Inspectie direct benaderd om maatregelen af te dwingen bij de eigenaar of desnoods zelf maatregelen te nemen om de situatie veiliger te maken. Het gaat dan in de meeste gevallen om het plaatsen van een afzetting, zodat onbevoegden het terrein en het pand niet meer kunnen betreden. Alle gemeenten hebben toegezegd direct actie te ondernemen. Bron: ministerie van VROM, 10 november 2006. Meer http://www.vrom.nl/pagina.html?id=25084
Volgens deskundigen van het Ministerie van SZW en VROM is het op 1 maart j.l. ingevoerde nieuwe Asbestverwijderingsbesluit beter handhaafbaar dan het vorige. Het nieuwe besluit brengt een aantal belangrijke veranderingen. Alle regels die betrekking hebben op opdrachtnemers zijn ondergebracht bij de arbo-regelgeving, de certificatiestructuur werd veranderd, de asbestinventarisatieplicht verscherpt en het aantal uitzonderingen sterk beperkt. De nieuwe elementen maken het besluit helderder en beter handhaafbaar. zo kunnen misstanden in de asbestverwijderingsketen beter worden aangepakt. Bron: Infomil Nieuwsbrief 43, september 2006, pag. 12. Meer www.infomil.nl
Het asbestschip Otapan ligt sinds 16 oktober weer op zijn oude ligplaats in Amsterdam Noord. Het ministerie van VROM meldt dat eerst wordt bekeken welk bedrijf de hoeveelheid asbest in het schip gaat inventariseren, daarna wie de kankerverwekkende stof gaat verwijderen. Het schip moet uiterlijk 1 juni 2007 schoon zijn. Nederland draait voorlopig op voor alle kosten rondom de terugkeer en verwerking van de Otapan. Staatssecretaris Van Geel schat die vooralsnog op 1,5 tot 2 miljoen euro.Hij laat onderzoeken of de rekening kan worden verhaald op het Mexicaanse bedrijf Basilisk, dat eigenaar was van het schip toen het vertrok uit Amsterdam. Op zee is de Otapan eigendom geworden van de Turkse werf Simsekler, dat het schoongemaakte schip nog steeds wil hebben. Bron: ministerie van VROM, diverse kranten: 11-16 oktober 2006.
Overijssel heeft als eerste provincie een inventarisatie gemaakt van de plekken waar asbest in bodem, wegen of gebouwen zit. De zogenoemde asbestsignaleringskaart geeft per gemeente de vervuiling aan. Het is een interactieve kaart waarop veranderingen, zoals saneringen of nieuwe vindplaatsen, bijgehouden kunnen worden. Tot 2020 kost het opruimen van asbest in wegen en bodem Overijssel 230 miljoen en Gelderland 160 miljoen. In de provincies Overijssel en Gelderland is de asbestvervuiling groot omdat er twee asbestfabrieken stonden, Asbestona in Harderwijk en Eternit in Goor. Bewoners hebben van het gratis af te halen asbestafval hun paadjes en erven verhard. Bron: Volkskrant, 30 september 2006. Meer www.volkskrant.nl
Een artikel in het 8-septembernummer van het tijdschrift Binnenlands Bestuur beschrijft de ernst van de asbestvervuiling in Harderwijk en omgeving. De plaatselijke Asbestonafabriek heeft de gemeente met een kostbare erfenis opgezadeld. Torenhoge saneringskosten belemmeren ambitieuze plannen met het havenfront en nieuwbouwwijken. Bron: Binnenlands Bestuur, 8 september 2006, nr. 35, p. 30-31. Asbest remt ambities Harderwijk af.
Volgens Rob Bleijerveld van de stortplaats VBM op de Maasvlakte wordt er elke week op de Maasvlakte-deponie 100 ton asbestafval gestort. Er is ruimte genoeg. Ook de 54 ton van het schip de Otapan kan er bij. Intussen wordt er ook gewerkt aan andere verwerkingsmethodes die gericht zijn op hergebruik van asbestafval. Er bestaat bijvoorbeeld een procédé waarbij asbest veertig minuten in een bak met geconcentreerde natronloog wordt gehouden bij een temperatuur van tweehonderd graden Celsius. In een aantal stappen ontstaat zo een silicaathoudend eindproduct dat, in elk geval in theorie, in bouwstoffen zoals stenen gestopt kan worden. Voordeel van deze methode is dat er weinig energie en chemicaliën aan te pas hoeven komen. Bron: De Volkskrant, 30 september 2006.
Het asbestschip de Otapan is onderweg terug naar Nederland, nadat Turkije weigerde het schip voor sloop toe te laten omdat het meer asbest bevat dan op de formulieren was aangegeven. Nog niet duidelijk is waar de Otapan in Nederland aan zal leggen, wie het schip gaat slopen en wie de kosten daarvan op zich gaat nemen. Bron: Ministerie VROM, 23 september 2006, diverse kranten eind september 2006.
In Azië wordt in de bouw veel gebruik gemaakt van wit asbest (chrysotiel). Ook bij de herstelwerkzaamheden na de Tsunami. Thailand is de grootste gebruiker. De vele miljoenen die geschonken zijn om de Tsunami schade te herstellen kunnen daarom in de toekomst leiden tot een nieuwe ramp, een epidemie van asbestziekten. Deze zorg werd geuit op een asbestconferentie die in juli in Bangkok gehouden werd. Bron: South China Morning Post, 14 augustus 2006.
