Nieuwsarchief

Elke week overlijden 20 Britse bouwvakkers, waaronder 6 elektriciens en drie loodgieters, aan de gevolgen van asbestblootstelling tijdens hun werk, aldus een waarschuwingscampagne van de overheidsautoriteit “Health and Safety Executive (HSE)”. De HSE meldt verder dat onderzoek laat zien dat jonge loodgieters , elektriciens en andere zelfstandigen wel weten dat asbest gevaarlijk is, maar niet geloven dat zij persoonlijk risico lopen. Bron: Europees Vakbondsinstituut Hesa, 26 februari 2008. Meer http://hesa.etui-rehs.org/

De “British Lung Foundation” maakt een handleiding voor artsen die uitlegt hoe mesothelioompatiënten en vooral hun nabestaanden kunnen worden voorbereid op het justitiële traject dat volgt op het overlijden van de patiënt. In het Verenigd Koninkrijk vindt na het overlijden van een mesothelioompatiënt een gerechtelijk onderzoek plaats dat o.a. een lijkschouwing omvat. Bron: British Lung Foundation, 19 februari 2008. Meer http://www.lunguk.org/

De schadevergoeding die een werkgever in het Verenigd Koninkrijk aan een (ex-)werknemer met mesothelioom moet betalen voor loonderving en smartengeld bedraagt gemiddeld 47.000 pond. Dat is veel te weinig, volgens een woordvoerder van “Asbestos Disease UK”, omdat werkgevers niet bestraft worden voor het blootstellen van werknemers aan asbest. Vooral grote werkgevers wisten al sinds 1930 over de gevaren van asbest. In de Verenigde Staten lopen de vergoedingen daarom op tot tientallen miljoenen dollars. Bron: Derby Evening Telegraph, 20 februari 2008.

Het Europese Parlement roept lidstaten op nationale actieplannen te maken voor de verwijdering van asbest. Deze plannen zouden aan moeten geven waar asbest in verwerkt zit en hoe dat veilig verwijderd kan worden. Bron Europees Vakbondsinstituut Hesa, 16 januari 2008. Meer http://hesa.etui-rehs.org/

De Schotse regering heeft een wetsvoorstel goedgekeurd dat asbestslachtoffers met niet-kwaadaardige aandoeningen zoals pleurale plaques de mogelijkheid biedt schadevergoeding te claimen als zij door nalatigheid aan asbest zijn blootgesteld. Hiermee negeert de Schotse regering het House of Lords, het hoogste Britse rechtsorgaan. In oktober 2007 oordeelde het House of Lords dat verzekeraars geen schadevergoeding meer hoeven te betalen aan mensen die door asbestblootstelling pleurale plaques, een niet-kwaadaardige verdikking van het longvlies, hebben gekregen. Dit omdat deze longafwijking niet als ziekte aangemerkt kan worden omdat deze zelden pijn of andere ziekteverschijnselen geeft. Het hebben van angst voor eventuele toekomstige klachten is op zich niet voldoende om vergoeding te kunnen eisen. Bron: The Herald, 6 februari 2008.

Voormalig asbestmijneigenaar Grace & Co heeft de federale overheid van de staat Montana het recordbedrag van 250 miljoen us-dollar toegezegd voor de verwijdering van asbest uit het voormalige mijnstadje Libby in Montana. De asbest komt uit de asbest-vermiculietmijn die tot 1992 in werking was. Bron: Associated Press, 11 maart 2008.

Het Russische asbestschip de Nisjnevolsjkiy had begin januari nooit uit Velsen mogen vertrekken omdat door schuldeisers beslag op het schip was gelegd. De overheid was hiervan op de hoogte maar liet het schip vertrekken om aansprakelijkheidsaffaires zoals met de Otapan te voorkomen. Dat meent een advocaat van één van de schuldeisers. Het schip lag sinds juni 2007 in de haven van Velsen. De eigenaar was niet in staat om de kosten voor geleverde olie en verzorging bemanning te voldoen. De bemanningsleden sloopten hierop delen van het schip om via de verkoop van materialen aan inkomsten te komen. Zo kwam ook asbesthoudend materiaal vrij. Inmiddels is het schip verkocht en met behulp van een sleepboot terug naar Rusland versleept. De oplossing van de problemen met het asbestschip Otapan komt dichterbij omdat Nederland en Turkije eindelijk overeenstemming hebben bereikt over de sloop van het schip. De voormalige zwaveltanker ligt sinds de sanering van 76 ton asbest, vorig jaar in de haven van Rotterdam, afgemeerd in ‘s-Gravendeel. Nu een aangepaste exportvergunning is vrijgegeven, kan het schip terugkeren naar Turkije, waar het conform Europese milieu-regels zal worden gesloopt en ontdaan van de resterende 850 kilo pure asbest en 331 ton stookolie. Minister Cramer van VROM gaat de 300.000 euro saneringskosten op de eigenaar verhalen. Bron: Het Financieele Dagblad, 8 januari 2008, NRC 13 en 22 maart.

De asbestsanering van de SS Rotterdam afgelopen jaar was het grootste asbestsaneringsproject uit de Nederlandse geschiedenis. Asbestverwijderaars draaiden in die periode 400.000 manuren. In die tijd verliet 4.500 ton met asbest besmet sloopafval het schip. De toegepaste adembeschermingstechniek wordt in ergonomisch opzicht als een grote stap vooruit gezien. De SS Rotterdam was ooit het boegbeeld van de Holland Amerika Lijn. Het krijgt nu aan de kade van de Rotterdamse haven de bestemming van multifunctioneel recreatiebedrijf. Bron: Labrijn, H.(2007). Ademhalingsbescherming met de langste adem. Arbo special, nr. 12, p. 12-14.

De Rechtbank Rotterdam acht verzekeraar Allianz niet aansprakelijk omdat de werkgever niet tijdig in de procedure was betrokken, hetgeen op grond van artikel 7:954 lid 6 BW een vereiste is voor het kunnen instellen van een directe actie tegen de verzekeraar. Het betreft de zaak van een nabestaande van een ex-werknemer van scheepswerf Wilton Feyenoord die eind jaren 60 als lasser aan asbest was blootgesteld en daardoor in 2000 longkanker zou hebben gekregen. Bron: Rechtbank Rotterdam 30 januari 2008 274325/HA ZA 06-3399.

Een Amerikaans bedrijf heeft een technologie ontwikkeld die asbestafval, zowel gebonden als niet-gebonden, onschadelijk maakt: thermochemische conversie. Het asbest wordt verhit, waarna een chemisch product wordt toegevoegd dat ook in neusdruppels zit, genaamd borax. Tien minuten later zijn de asbestvezels verdwenen. Het eindproduct, glaskorrels, kan in de wegenbouw worden toegepast. Bron: Knack Magazine, 20 februari 2008.