Nieuwsarchief

De gemeente Utrecht gaat asbestgedupeerden in Kanaleneiland niet apart registreren. Bewoners hadden daarom gevraagd toen raadsleden vorige maand op bezoek waren in het gebied. De bewoners willen dat er bewijs is als jaren later blijkt dat ze ziek zijn geworden van het asbest. Volgens de gemeente is extra registratie niet nodig, omdat de inwoners al staan ingeschreven bij de gemeentelijke basisadministratie. Ook kunnen ze een kopie van huurcontract bewaren. De huisarts van de slachtoffers kan desgevraagd melding van het asbest maken in hun patientendossier. Het IAS ontwikkelt momenteel een digitaal register waarin mensen die met asbest in aanraking zijn geweest t.z.t. wel de gegevens over hun blootstelling vast kunnen leggen. Bron: RTV Utrecht, IAS, 8 november 2012.

Het instituut NEN heeft de norm voor eindcontrole na asbestverwijdering aangescherpt. NEN 2990 beschrijft de manier waarop een ruimte waaruit asbest is verwijderd, wordt gecontroleerd op de aanwezigheid van asbesthoudende resten. De norm is aangepast op de nieuwe toetsingscriteria voor asbest en vervangt hiermee de oorspronkelijke norm uit 2005. Aanleiding is een onderzoek van de Gezondheidsraad uit 2010 waaruit bleek dat asbest gevaarlijker was dan eerder werd gedacht. Naar aanleiding van dit onderzoek is besloten om de toetsingswaarden voor asbest aan te scherpen. Deze nieuwe waarden gaan in per 1 juli 2013. Bron: NEN, 12 november 2012.

Woningbouwcorporatie Woonbron heeft het 228 meter lange stoomschip Rotterdam voor 29,9 miljoen euro verkocht aan WestCord Hotels, ook de eigenaar van het bekende Hotel New York aan de Kop van Zuid in Rotterdam. Woonbron moet 235 miljoen euro afboeken op het schip. De aanschaf en vooral de renovatie vielen vele malen duurder uit dan verwacht, onder meer door de vondst van asbest. Bron: Volkskrant, 3 november 2012.

Sinds 2000 is het aantal landen dat een verbod op gebruik van asbest heeft ingevoerd gestegen van 18 naar 54. 18% van de totaal 196 door de VN erkende landen gebruikt op dit moment nog asbest. Bron: International Ban Asbestos Secretariaat, 22 oktober 2012.

Het stortverbod voor abestcement gaat gewoon door. Dat blijkt uit eenbesluit van ex-staatssecretaris Atsma (I &M). Slopers vrezen hogere prijzen en zijn tegen het verbod omdat het verwerken van asbestcement een nog onbewezen techniek is. Bovendien zou er een monopoliepositie ontstaan voor de ondernemer die een abestdenatureringsfabriek wil bouwen. Dat is volgens de bewindsman niet juist omdat als blijkt dat een andere techniek net zo goed of beter scoort dan denaturering, voor die nieuwe techniek ook ruimte zal worden gecreeerd in landelijk afvalstoffenplan. Bron: Cobouw, 24 oktober 2012.

Asbest in scholen wordt niet opgepakt als serieus probleem. Duizenden scholen weigeren de gebouwen te checken op de aanwezigheid van asbest. Dat zegt Dorus Teeuwen, initiatiefnemer van het project Frisse scholen en directeur van een communicatiebureau. Het argument is dat paniek zou ontstaan als duidelijk was dat 80 procent van alle scholen van voor 1994 asbest in huis heeft. Want de aanwezigheid van asbest is lang niet altijd een probleem, zolang het maar geen kans heeft om los te komen. Het ministerie heeft geld uitgetrokken voor een risico-inventarisatie, maar geen geld om de daaruit vloeiende saneringen te betalen. Maar het merendeel van de scholen heeft helemaal niet meegedaan aan de inventarisatie en is dus ook het risico niet duidelijk, aldus Teeuwen. Om de druk wat verder op te voeren staat op de website van de Atlas Leefomgeving per school hoe de zaken ervoor staan. Het ministerie hoopt eind dit jaar de inventarisatie alsnog klaar te hebben. Teeuwen is van plan een breed platform te mobiliseren van ouders en andere belanghebbenden om het probleem aan de kaak te stellen. Bron: Searchbv, Cobouw, 17 oktober 2012.

Waarom lijkt de onrust bij bewoners van Kanaleneiland in Utrecht veel groter dan de onrust na de asbestvondst 3 weken daarvoor in Voorstenkamp (Nijmegen) en Kraaijenberg (Wijchen)? Dat in Utrecht de paniek toesloeg en in Nijmegen minder, heeft vooral te maken met een andere aanpak van GGD en woningcorporatie. Hoewel woningcorporatie Talis ook in Nijmegen de sanering snel ter hand nam – de eerste 19 woningen zijn al asbestvrij – werd anders dan in Utrecht niet halsoverkop besloten tot massale evacuatie. Een week of maand langer in schadelijke asbestvezels verblijven leidt volgens de GGD niet tot een groter gezondheidsrisico. Bij asbest gaat het altijd over de blootstelling over een periode van vele jaren. Die boodschap is in Nijmegen in buurtbrieven en informatieavonden helder gecommuniceerd. Bewoners hoeven alleen maar naar een hotel voor de paar dagen dat de sanering duurt. Wat de mindere paniek wellicht verklaart. Bron: De Gelderlander, 13 oktober 2012.

Dat is een van de opmerkelijke resultaten uit de Nationale AsbestEnquete onder woningcorporaties. Uit hetzelfde onderzoek blijkt echter ook dat de corporaties de dagelijkse omgang met asbest wel op orde hebben. Zo heeft 68% van de woningcorporaties asbestbeleid en 67% van hen neemt asbest ook in de onderhoudsbegroting op. Bron: Search.nl, 4 oktober 2012

De Wereld Gezondheids Organisatie (WHO) heeft een rapport gepubliceerd met informatie over de gezondheidsschade in verschillende landen ten gevolge van het asbestgebruik en de aanpak van het asbestprobleem. Bron: Internationaal Ban Asbestos Secretariaat, 19 oktober 2012.

De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) stelt vraagtekens bij de haalbaarheid van de nieuwe regels ten aanzien van asbest. Deze regels verplichten reders binnen drie jaar asbest van hun schepen te verwijderen. Niet alle asbest kan eenvoudigweg binnen drie jaar worden verwijderd . Het is effectiever en realistischer om binnen ruimere termijnen risicogebaseerd te saneren (zonder de veiligheid van de bemanning) in gevaar te brengen dan om binnen 3 jaar alle asbest te saneren. Daarnaast acht de KVNR handhaving door alleen de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) onwenselijk. Alleen een gezamenlijke handhaving door alle IMO-lidstaten kan zorgen voor een maximale druk op scheepswerven, hun toeleveranciers en de klassenbureaus. Verder wordt het mondiale gelijke speelveld voor Nederlandse reders verstoord. De Nederlandse vlag wordt hiermee minder aantrekkelijk. Bron: KVNR, 15 oktober 2012.