Asbest dat vrijwel onbereikbaar in gebouwen zit, kan blijven waar het is, maar je moet er vanaf blijven. Uit schepen onder Nederlandse vlag moet binnen drie jaar echter wel alle asbest zijn verwijderd van de inspectie. Dat levert kostenposten op van miljoenen euro s. In elk ander land zijn ze daar veel rationeler in. Dat zegt Tineke Netelenbos, voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse reders. Kan voor Nederlandse schepen niet dezelfde don’t touch-benadering gelden als voor gebouwen wordt gehanteerd? De Tweede Kamer beseft niet dat je niet uit de pas moet lopen met het buitenland als je je vloot wilt houden. De praktische oplossing van reders voor de onpraktische houding van de overheid: uitvlaggen naar een ander land, wat maar een paar duizend euro per schip kost. Momenteel is nog 40% van de Europese short sea vloot Nederlands. Daar moet de overheid rekening mee houden, vindt Netelenbos. Bron: VNO NCW, Forum, 17 september 2013.